QUELLE FOURCHE DE VÉLO POUR CADRE DE VÉLO ?

La plupart des gens construisent un vélo de route ou de gravier (cadre) brasé en filet dans notre cours de construction de cadre. En général, vous n'avez pas le temps de construire une fourche, même si vous le souhaitez, car vous avez besoin des 5 jours complets uniquement pour le cadre. Heureusement, il existe de nombreuses options de fourches disponibles qui devraient répondre à vos besoins. La plupart des gens recherchent une fourche en carbone, car elle présente de gros avantages. Ils sont un peu plus légers que leurs homologues en acier. Les fourches en carbone pèsent généralement entre 350 et 500 g, contre plus de 1 kg pour certaines fourches en acier. La plupart des gens souhaitent également construire un vélo de route ou de gravel plus moderne, et les fourreaux plus larges des fourches en carbone s'adaptent généralement aux tubes de plus grand diamètre que la plupart des gens choisissent. Mais si vous préférez l’acier, il existe également quelques options ici, et nous essaierons de couvrir toutes les bases dans cet article.

Comment choisir une fourchette

Lorsque vous réfléchissez au choix d’une fourchette, il y a quelques éléments simples à prendre en compte, quel que soit le matériau que vous préférez.

Dégagement des pneus – c’est la première question à laquelle vous devez répondre par vous-même. Quelle doit être la largeur des pneus sur votre nouveau vélo ? Toutes les fourches sont conçues autour d'une taille de pneu maximale adaptée. Vous pouvez toujours utiliser des pneus plus petits, et parfois un pneu un peu plus grand rentre dans votre fourche que ce qui est réellement spécifié, mais généralement pas trop. Il n’y a pas de bonne réponse à cette question. Cela dépend de l'endroit où vous voulez rouler et de la façon dont vous roulez. Les fourches normales des vélos de route ont généralement un dégagement allant jusqu'à 28 mm, quelques-unes vont un peu plus large. Ensuite, il existe des fourches « Gravel » qui vont jusqu'à environ 40 mm, qui peuvent également bien fonctionner sur un vélo « de route » où vous aimeriez avoir la possibilité d'aller un peu plus large. Ensuite, il existe de nombreuses fourches qui culminent à environ 47 ou 48 mm, ont généralement des œillets pour les supports et les ailes, et peut-être un guide interne pour un câble de dynamo. Ou, si vous envisagez de faire principalement du tout-terrain sur des terrains variables, il existe également des options pour des pneus VTT d'une largeur d'environ 55 mm, voire un peu plus.

Acheminement des câbles – interne ou externe ? La plupart des gens préfèrent l’aspect du routage interne des câbles. Cela se fait au prix d'une complexité accrue lorsque vous devez travailler sur le vélo. Si vous devez retirer le frein et que les freins sont hydrauliques et acheminés en interne, vous devez couper la conduite de frein. Lorsque vous remonterez le vélo, vous devrez purger les freins. Grâce au routage externe des câbles, vous pouvez simplement retirer le frein et les leviers, puis les réinstaller. Beaucoup plus facile. Enfin, quelques fourches sont également disponibles pour les câbles entièrement intégrés. Le routage des câbles entièrement intégré signifie que les câbles de frein partent des leviers, dans les barres, à travers la potence et dans le tube de direction, généralement via un jeu de direction spécial. La conduite de frein arrière pénètre dans le tube diagonal via un grand trou dans le joint tube de direction – tube diagonal, et la conduite de frein avant pénètre dans la fourche par un trou dans le tube de direction. Intéressé par la construction d’un cadre pour câbles entièrement intégrés ? Lisez notre article sur ce sujet ici.

Extras – certaines fourches ont quelques fonctionnalités supplémentaires qui peuvent ou non vous intéresser. La première concerne les œillets pour un garde-boue. La plupart des fourches routières n’en disposent pas. La plupart des fourches à gravier, à vélo ou à trekking le font. Certaines fourches ont des supports pour un porte-bagages avant lowrider, d'autres ont trois supports supplémentaires pour les grands porte-bidons (n'importe quel porte-bidon de Salsa, par exemple) où vous pouvez attacher des objets plus légers comme un sac de couchage, une petite tente ou un matelas de sol, sans un sac frontal supplémentaire. Enfin, certaines fourches proposent un acheminement interne pour une dynamo avant.

Pour vous, les gars et les filles de grande taille, une chose à considérer est que la plupart des fourches en carbone ont un tube de direction de 300 mm de long. C'est assez long pour la plupart d'entre nous, mais si vous dépassez la barre des 2 m ou plus et que vous souhaitez que les barres soient relativement hautes par rapport à la selle, la longueur du tube de direction de 350 mm pourrait être utile pour vous adapter sur le vélo comme vous le souhaitez. veux m'asseoir. Cela commence à être un problème si votre tube de direction est plus long qu'environ 220 mm. Une fois que nous aurons un dessin de votre nouveau cadre, nous pourrons voir si vous auriez besoin ou non d'un tube de direction de 350 mm.

Le dernier élément à considérer est la norme de support de frein. De nos jours, la plupart des fourches sont à montage plat, comme pour les vélos de route et de gravel, la norme IS ou Post Mount a été en grande partie remplacée par la norme de montage de frein à montage plat. Cependant certains forks existent encore avec un standard IS ou PM.

A partir de là, nous avons organisé notre discussion en fonction du type de vélo que vous souhaitez construire. Route ou gravier….

Disque de route

Le câble de frein est acheminé à l’intérieur, ce que la plupart des gens préfèrent. Le dégagement des pneus passe à 30 mm. Le pivot de fourche est conique, 1 1/4, ce qui est plus esthétique avec le tube de direction de 44 mm que la plupart des gens choisissent. Le seul inconvénient est que les options de jeu de direction pour une fourche conique 1 1/4 sont relativement limitées par rapport à un pivot conique 1 1/2. Si vous préférez un pivot 1 1/2, Columbus propose également le Futura Disc qui est presque le même que la version SLX, mais avec un dégagement des pneus de 28 mm.

Vélos Gravel et Adventure – pour pneus plus larges que 40 mm

La principale question ici est de savoir de quel dégagement de pneu avez-vous besoin. Certains montent des pneus jusqu'à 47 mm sans garde-boue en 700c. Les fourches sont les mêmes, sauf qu'elles ont des œillets pour les supports de cage et un guide interne pour un câble dynamo.

Sour Bicycles a également récemment sorti une fourche en carbone similaire à la Cross +. Il possède toutes les fonctionnalités dont vous avez besoin, montage en rack, câblage interne et conduite de frein, et a la particularité que la fourche peut être utilisée avec un porte-bagages avant bas et peut supporter jusqu'à 7,5 kg de chaque côté. Certaines fourches en carbone ne sont pas conçues pour un porte-bagages avant bas et ne peuvent supporter que quelques kg par côté. Il convient aux pneus jusqu'à 55 mm.

Si vous envisagez de faire principalement du tourisme tout-terrain, sur des terrains plus accidentés, une bonne option avec le 700c vous permet de monter des pneus jusqu'à 58 mm (2,25"), ce qui est autant que de nombreux vététistes estiment avoir besoin de courir. Le cheminement du câble de la dynamo et de la conduite de frein est tous deux internes. Cette fourche est également prête pour le routage entièrement interne des câbles. Une autre option est la fourche Adventure, elle a à peu près les mêmes spécifications, mais n'a pas de trou dans le pivot pour un acheminement entièrement interne des câbles.

Vous ne trouvez toujours pas ce que vous cherchez ? Jetez un œil à cette liste de fourchettes. et cela pourrait vous être très utile si vous recherchez quelque chose que nous n'avons pas abordé ici. Si vous avez des questions ou avez besoin d'une recommandation, contactez-nous !

Nous sommes une usine de production de fourches en carbone en Chine. Si vous voulez des fourches de vélo en carbone, nous pouvons généralement vous proposer les mêmes prix que ceux que vous pouvez trouver en ligne, et votre commande nous aide à continuer à faire ce que nous faisons ! Envoyez-nous simplement un mail et dites-nous quelle fourchette vous souhaitez.

REMARQUE : ARTICLE DU SITE WESITE