Six erreurs qui risquent de casser votre cadre carbone

Six erreurs qui risquent de casser votre cadre carbone

La fibre de carbone est un excellent matériau pour les vélos, mais elle peut être fragile. Voici comment éviter d'endommager votre vélo.

Les cadres de vélo en fibre de carbone sont agréables à conduire, mais ils sont plus susceptibles d'être endommagés que les cadres en alliage, en acier ou en titane. Lorsque vous travaillez, déplacez ou stockez un vélo en carbone, vous devez faire attention à ne rien faire qui pourrait entraîner des dommages évitables. Voici six erreurs courantes que vous devez éviter.

Ne serrez pas le cadre

Fixer votre vélo sur un support de travail pour effectuer l'entretien de routine en surface est une tâche simple. Cependant, un serrage à certains endroits pourrait abîmer votre cadre.

La fibre de carbone est conçue pour être très résistante dans son axe prévu, mais les profils de tubes en carbone ne sont pas conçus en tenant compte des forces de serrage. Par conséquent, le serrage sur les profilés tubulaires principaux du cadre pourrait entraîner des fissures et des dommages.

Fixez plutôt votre vélo via la tige de selle, qui est généralement conçue pour résister aux forces de serrage.

Cela s'applique également lorsque vous fixez votre vélo sur un porte-vélos sur une voiture. De nombreux porte-vélos reposent sur le serrage du tube supérieur, évitez donc de les utiliser avec un vélo en carbone. Recherchez un porte-vélos vendu comme « respectueux du carbone », car il n'exerce pas de force de serrage sur les tubes. Pour une totale tranquillité d'esprit, vérifiez auprès du fabricant l'adéquation avant d'attacher votre vélo.

Ne le penchez pas de manière précaire

La façon dont vous laissez votre vélo, que ce soit dans un café en cours de route ou à la maison, pourrait entraîner des dommages totalement évitables au cadre. Si vous inclinez votre vélo de manière précaire, il peut tomber, mais en plus, les guidons peuvent se retourner et endommager votre tube supérieur. Cela peut être particulièrement dommageable si vos barres ne sont pas entièrement enveloppées, car une barre en carbone ou en aluminium non protégée tournant dans le cadre pourrait facilement avoir suffisamment de force pour fissurer votre cadre ou écailler votre peinture.

Pour éviter que cette erreur ne se produise, appuyez votre vélo contre une surface fixe avec la selle et le guidon fermement en contact avec ce contre quoi vous l'appuyez. Assurez-vous que le vélo est légèrement incliné vers la surface afin qu'il ne puisse pas tomber sur le côté.

N'écrasez pas les abandons en vol

Lorsque vous volez avec votre vélo, vous devrez probablement retirer les roues de votre vélo pour le ranger dans votre coffre ou votre sac à vélo. Si tel est le cas, assurez-vous de prendre soin des décrocheurs. Sans la roue en place pour renforcer les pattes au niveau de la fourche et du triangle arrière, le cadre est faible dans ces domaines. Cela signifie que si votre vélo est écrasé, par exemple lorsqu'il est empilé sous un autre coffre à vélo, vos pattes risquent d'être endommagées.

La meilleure façon d'atténuer ce problème est d'utiliser une combinaison d'un coffre à vélo à coque rigide et d'un moyeu factice placé entre les pattes pour agir comme un renfort de compression. Selon la conception de votre vélo, vous pourrez peut-être utiliser vos axes traversants pour cela.

Ne dépassez pas la limite de poids

Les vélos sont de plus en plus polyvalents et avec l'essor du bikepacking et des aventures de plusieurs jours, nous utilisons des vélos en fibre de carbone pour transporter de plus en plus de choses sur nos vélos. Lorsque vous chargez votre vélo pour votre prochaine aventure, il est important de garder à l'esprit que les composants en fibre de carbone auront une limite de poids maximale indiquée. Il s'agit de la limite de sécurité à laquelle le cadre ou le composant aura été testé, donc charger au-delà de cette limite pourrait être très coûteux.

Cette limite de poids maximum est souvent affichée comme le poids maximum du cycliste, mais il s'agit en fait du poids d'un système complet prenant en compte vous-même, votre kit de conduite, vos bagages et leur contenu. Essentiellement, tout ce qui se trouvera sur le vélo doit être pris en compte.

Ne pédalez pas une chaîne tombée dans la coque de votre boîtier de pédalier

C'est sans doute l'erreur la plus courante et la plus probable qui consiste à endommager par inadvertance votre cadre en carbone : vous laissez tomber votre chaîne, vous continuez à pédaler pendant une seconde et la chaîne est entraînée dans votre boîtier de pédalier.

Si vous laissez tomber votre chaîne sur un vélo en carbone, arrêtez immédiatement de pédaler et arrêtez-vous dès que possible pour régler le problème. Extrayez la chaîne à la main, car même le processus de remplacement de la chaîne sur les plateaux peut entraîner un cliquetis de la chaîne dans votre cadre.

La meilleure mesure préventive consiste à vous assurer que votre dérailleur avant est correctement réglé et que votre vis de limite inférieure est correctement réglée. Pour une approche avec ceinture et bretelles, si votre cadre n'est pas livré en standard avec un attrape-chaîne, installez-en un via le boulon du dérailleur avant. Un attrape-chaîne est une petite pièce métallique qui se place entre le dérailleur avant et le cadre et remplit l'espace entre le plateau intérieur et le cadre.

N'étendez pas trop votre tige de selle

La dernière erreur qui pourrait endommager votre cadre en fibre de carbone est de régler la hauteur de votre siège au-dessus de la profondeur d'insertion minimale indiquée sur la tige de selle. Le tube de selle et la tige de selle sont deux zones qui supportent beaucoup de charge et de stress, il doit donc y avoir suffisamment de chevauchement entre eux pour partager cette contrainte. Un réglage incorrect de la hauteur de la tige de selle au-dessus de la ligne d'insertion minimale exercera beaucoup de pression à la fois sur votre tige de selle et sur votre tube de selle, et pourrait entraîner une défaillance du carbone.

Si vous êtes un cycliste de grande taille et que vous devez trop étendre votre tige de selle pour obtenir la bonne hauteur de selle, il existe deux manières de résoudre le problème. Premièrement, vous pouvez installer une tige de selle plus longue, afin de pouvoir utiliser une hauteur de siège plus élevée sans dépasser la profondeur d'insertion minimale. Bien sûr, assurez-vous qu'il est de la bonne taille et qu'il s'adapte à votre cadre.

Deuxièmement, vous pourriez obtenir une taille de cadre plus grande. Les fabricants de vélos stockent chaque taille de vélo avec une tige de selle qui devrait couvrir la gamme de tailles de cycliste attendue pour s'adapter à ce cadre, et si vous devez élever votre tige de selle au-delà de l'insertion minimale, cela pourrait être un signe révélateur que votre cadre est trop petit pour toi.

REMARQUE : article du site Web.