BMW prévoit de déplacer la ligne de production de voitures électriques MINI du Royaume-Uni vers la Chine

BMW prévoit de déplacer la ligne de production de voitures électriques MINI du Royaume-Uni vers la Chine

D'après les rapports du Global Times,

Suite à l'annonce par Volkswagen d'un projet d'investissement de 2,4 milliards d'euros (environ 16,8 milliards de yuans) en Chine, un autre constructeur automobile allemand, BMW Group, prévoit de déplacer la ligne de production de véhicules électriques MINI du Royaume-Uni vers la Chine.

Le "Times" britannique a rapporté le 15 que le groupe BMW avait l'intention d'arrêter la production de modèles de voitures électriques MINI à l'usine d'Oxford au Royaume-Uni et prévoyait de transférer sa ligne de production en Chine. Ce fut un autre coup dur pour la Grande-Bretagne dans la fabrication de véhicules électriques après la fermeture par Honda en 2016 de son usine britannique.

Selon les rapports, l'usine du groupe BMW à Oxford, en Angleterre, est capable de produire 40 000 voitures neuves MINI purement électriques par an. En plus de préparer le transfert de la voiture électrique MINI actuellement produite à l'usine d'Oxford vers la Chine pour la production, le groupe BMW confiera également la production du modèle électrique pur de nouvelle génération de l'entreprise, la MINI Aceman, à une joint-venture entre BMW et le moteur de la Grande Muraille de Chine. Au moment de mettre sous presse le 16, seul Reuters a rapporté que BMW avait nié les informations susmentionnées concernant le déplacement de la chaîne de production.

Ces dernières années, les constructeurs automobiles allemands ont augmenté leurs investissements en Chine dans le processus de transformation en une stratégie intelligente. Le 13 de ce mois, Volkswagen d'Allemagne a annoncé qu'il investirait 2,4 milliards d'euros pour créer conjointement une nouvelle société avec le fournisseur chinois de plateformes informatiques intelligentes Horizon, se concentrant sur le développement technologique dans le domaine de la conduite autonome. En ce qui concerne l'annonce de la relocalisation par BMW de la ligne de production de véhicules électriques MINI en Chine, le marché estime également qu'il s'agit d'une étape importante pour BMW Group afin de promouvoir la transformation stratégique des nouvelles énergies.

Selon le plan stratégique précédemment publié par le groupe BMW, le dernier véhicule à carburant BMW MINI sera lancé en 2025. D'ici 2030, tous les modèles MINI seront entièrement électriques et la marque MINI deviendra également le premier véhicule entièrement électrique au sein de la BMW. Groupe. la marque.

Le 28 septembre, le premier concept-car purement électrique de BMW MINI, MINI Concept Aceman, est apparu à Shanghai, faisant ses débuts en Asie. Récemment, des médias étrangers ont annoncé que ce concept-car serait produit par Spotlight, une joint-venture entre BMW Group et Great Wall Motors, et devrait être commercialisé en 2024.

La Chine est le plus grand marché mondial de véhicules à énergies nouvelles. Selon les données publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles le 13 de ce mois, les nouveaux véhicules à énergie chinois ont continué de maintenir une croissance rapide en septembre, la production et les ventes mensuelles atteignant un niveau record, avec une part de marché de 27,1 %. La chaîne industrielle complète et l'énorme capacité du marché font de la Chine un axe stratégique que les constructeurs automobiles mondiaux ne peuvent pas abandonner. De même, le marché chinois est devenu l'un des marchés les plus importants pour les constructeurs automobiles allemands. Prenant Mercedes-Benz comme exemple, la Chine a été son plus grand marché unique au monde au cours des sept dernières années. L'Allemand BMW MINI a également déclaré que le marché chinois est devenu un domaine clé de la stratégie globale de MINI.

C'est précisément sur la base de la coopération à long terme et approfondie avec la Chine que les entreprises allemandes accélèrent encore leurs investissements en Chine malgré l'avertissement des milieux politiques allemands de "se débarrasser de la dépendance vis-à-vis de la Chine". Les données du ministère chinois du Commerce montrent qu'au cours des huit premiers mois de cette année, les investissements de l'Allemagne en Chine ont augmenté de 30 % en glissement annuel, se classant parmi les pays ayant enregistré la plus forte croissance des investissements en Chine au cours de la même période. Selon les données publiées par l'Institut allemand de recherche économique en août de cette année, au premier semestre de cette année, les investissements allemands en Chine étaient d'environ 10 milliards d'euros, un record.

Bai Ming, directeur adjoint de l'Institut de recherche sur le marché international du ministère du Commerce, a déclaré au journaliste du Global Times le 16 que depuis l'établissement des relations diplomatiques entre la Chine et l'Allemagne il y a 50 ans, sous l'influence du développement de la mondialisation et des lois du marché, les chaînes industrielles et les chaînes d'approvisionnement des deux pays ont été profondément intégrées. Difficile de transférer la conscience politique. Bai Ming a en outre déclaré que, d'une part, la Chine est le pays avec les catégories industrielles les plus complètes au monde, en particulier l'industrie automobile avec une longue chaîne industrielle et des industries de soutien complexes, et la Chine est la base de production la plus idéale au monde. . D'autre part, la Chine est aussi le marché de vente avec le plus grand potentiel au monde. Bai Ming'

Le porte-parole du ministère chinois du Commerce, Shu Jueting, a précédemment déclaré que la Chine et l'Allemagne étaient des partenaires commerciaux et d'investissement importants l'une pour l'autre. De janvier à août de cette année, le volume des échanges entre la Chine et l'Allemagne a atteint 155 milliards de dollars américains et a continué de croître, et le stock d'investissements bilatéraux a dépassé 55 milliards de dollars américains. Shu Jueting a souligné que les liens économiques étroits entre la Chine et l'Allemagne sont le résultat du développement de la mondialisation et des lois du marché. Les avantages complémentaires de cette économie profitent aux entreprises et aux personnes des deux pays, et les deux parties ont beaucoup bénéficié de la coopération pratique.