Nouveau semi-rigide Pinarello Dogma avec rigidité

Pinarello est connu pour ses vélos de route au design audacieux, mais à partir de cette année, les modèles sont de retour dans le domaine de la montagne. Depuis l'annonce de la formation de l'équipe de VTT l'année dernière, la signature de Pauline et le lancement du nouveau VTT XC soft tail, Pinarello ne s'est jamais arrêté sur le marché du VTT. Récemment, la marque a lancé le hardtail Dogma XC.

La nouvelle version semi-rigide de Pinarello du vélo de course de cross-country Dogma XC fera ses débuts en course aux Championnats du monde 2023 à Glentress. Le Dogma XC Hardtail fait suite à la sortie du Dogma tout suspendu en mai.

Le vélo aurait été conçu avec la contribution des pilotes Ineos Grenadiers Tom Pidcock et Pauline Ferrand-Prévot, est conçu autour d'une fourche de 100 mm et comporte une coque de pédalier très inhabituelle.

Que se passe-t-il avec ce pédalier ?

Tout comme son homologue à suspension intégrale, le nouveau semi-rigide Dogma XC est conçu autour d'une jonction de pédalier inhabituelle.

Une petite entretoise relie le tube diagonal au tube de selle, créant un troisième triangle à la base du tube de selle. Pinarello affirme que cette conception améliore la rigidité du pédalage.

Monture asymétrique

Le semi-rigide Dogma XC hérite également du triangle arrière asymétrique caractéristique de Pinarello.

Le côté gauche (côté opposé à la transmission) du triangle arrière est renforcé, ce qui, selon les affirmations de Pinarello, permet au vélo de contrebalancer les forces appliquées à la transmission pour un transfert d'énergie plus équilibré.

Le semi-rigide Dogma XC a poussé cette conception encore plus loin, en utilisant des asymétries visibles dans les haubans et les bases.

Poste de pilotage intégré

Le cockpit du Dogma est en carbone et présente une conception intégrée d'une seule pièce et un acheminement interne des câbles.

Pour éviter que le cockpit n'endommage le cadre en cas de collision, le jeu de direction du semi-rigide Dogma est doté d'un verrou de direction interne.

Compatible avec les tiges compte-gouttes

Alors que les courses de cross-country modernes deviennent de plus en plus techniques et exigeantes, il n'est peut-être pas surprenant de voir le nouveau semi-rigide Dogma XC doté d'une compatibilité avec les tiges de selle télescopique.

Le cadre utilise un tube de selle de 30,9 mm et dispose d'un acheminement interne des câbles, si vous souhaitez installer un compte-gouttes.