Les nouvelles tendances pour le boîtier de pédalier à l'avenir - Filetage en fibre de carbone sur le boîtier de pédalier

Il y a quelques années, les boîtiers de pédalier à ajustement serré étaient presque l'équipement standard des nouveaux cadres des principaux fabricants. Bien que l'intégration de roulements dans le cadre puisse aider à améliorer la rigidité, elle nécessite également un niveau de précision de fabrication relativement élevé pour le cadre. De plus, l'arbre central à enfoncer a des exigences élevées en matière d'étanchéité à la poussière et à l'eau, et il est sujet à des bruits anormaux s'il n'est pas utilisé correctement.

Et de nombreuses marques sont revenues au boîtier de pédalier fileté traditionnel, par exemple, le nouveau Specialized Epic WC, Mondraker Podium. Bien sûr, il existe aussi des marques qui n'ont jamais quitté le boîtier de pédalier fileté, comme Santa Cruz Blur et Orbea Oiz. Maintenant, la marque canadienne Bridge Bike Works ajoute des fils de carbone moulés directement au cadre en fibre de carbone, remplaçant les fils de bloc en aluminium.

Bridge Bike Works dit que cette conception aide à réduire davantage le poids du boîtier de pédalier fileté sans se soucier des problèmes de précision, et le fil en fibre de carbone sera traité avec un revêtement en céramique Cerakote. Le fil de carbone moulé actuel est basé sur la spécification T47-BB86, qui, selon Bridge, combine le meilleur des boîtiers de pédalier filetés et à ajustement serré.

Le système de Bridge est actuellement en instance de brevet.

Attendons avec impatience les nouvelles performances du boîtier de pédalier en fibre de carbone.