Les matériaux courants pour les cadres de vélo sont généralement la fibre de carbone, l'alliage d'aluminium, l'alliage de titane, l'acier ou un mélange de ces matériaux (comme un cadre en alliage de titane joint + tube en fibre de carbone). Ces différents matériaux auront des propriétés différentes et affecteront le coût, le confort, le poids, la résistance, la rigidité, la durabilité et plus encore du cadre. Cependant, bien que les matériaux soient importants, la conception du cadre et le processus de fabrication sont également les facteurs les plus importants de la performance du cadre. Ceux mentionnés ci-dessus sont les matériaux que nous voyons couramment (bien qu'il n'y ait pas de vélos en bois, en bambou, etc.).
Si vous commencez avec des matériaux de cadre et que vous envisagez d'acheter un vélo, voici ce que vous devez prendre en compte :
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Chaque matériau a des propriétés de résistance, des courbes de fatigue et une résistance aux chocs différentes. Lorsque vous choisissez, vous devez faire des compromis, le poids n'est qu'un aspect de celui-ci, si vous êtes sensible au poids et recherchez la performance, alors les matériaux légers sont à vous. Cependant, si votre objectif est d'être solide et durable. Peut vous transporter, vous et vos rêves, à marcher dans tout le pays, alors le poids ne doit évidemment pas être votre critère principal.
Propriétés du vélo :
C'est un sujet que chaque conducteur ne peut éviter, ne vous laissez pas emporter, réfléchissez bien si vous en avez besoin ou non avant de décider s'il est nécessaire de l'acheter. Si votre vélo est destiné à la course, un vélo rigide et léger est idéal et réduit également vos choix de matériaux pour vous. À l'inverse, si vous prévoyez un long trajet ou une traversée, que vous allez rester longtemps dans la voiture et transporter beaucoup de bagages, la durabilité sera une priorité. Encore une fois, cela réduit les options pour vous.
Lieu où vous roulez :
Bien que l'endroit où vous vous trouvez n'affecte pas votre choix de matériau de cadre, considérez des choses comme les cadres en acier qui peuvent rouiller lorsqu'ils sont exposés à l'humidité pendant de longues périodes. Par conséquent, à ce moment, le cadre en aluminium sera plus adapté à ces zones humides, et en même temps, il peut fournir des caractéristiques proches du cadre en acier.
Sera-t-il votre compagnon de vie :
Tous les matériaux se fatigueront avec le temps, mais certains entreront plus vite que d'autres. Les cadres en acier peuvent rouiller si vous ne faites pas attention, mais ils sont également plus durables que les cadres en aluminium à long terme. Les cadres en fibre de carbone et en alliage de titane sont extrêmement résistants à la fatigue, leur durabilité est donc également excellente.
Budget:
Tout ce qui est mentionné ci-dessus doit être construit dans les limites de votre budget, ce qui est également un facteur important qui affecte la voiture que nous achetons. Pour les marques grand public, les cadres en alliage de titane sont sans aucun doute chers, les cadres en fibre de carbone viennent en deuxième position, puis les cadres en aluminium et en acier. Bien sûr, il y aura des options plus chères, nous pouvons également trouver des cadres en acier qui sont plus chers que les cadres en fibre de carbone, ou des cadres en titane qui sont moins chers que les cadres en carbone. Ainsi, selon votre budget, choisissez la gamme que vous pouvez vous permettre.
Pour mieux comprendre les matériaux des vélos, voici un bref résumé des types, des propriétés, des propriétés de chaque matériau et de leur impact sur la qualité de conduite.
1, cadres de vélo en fibre de carbone :
La fibre de carbone est sans aucun doute le matériau de cadre le plus populaire ces dernières années, grâce à son rapport rigidité/poids extrêmement élevé, sa créativité illimitée, sa haute résistance à la fatigue et sa moulabilité, elle peut être fabriquée selon les besoins. Caractéristiques du cadre. Alors que d'autres matériaux ont un espace de conception limité, la fibre de carbone peut être fabriquée dans presque n'importe quelle forme, n'importe quelle conception qui correspond à vos attentes. Cela permet au cadre de rester aérodynamique, solide et confortable tout en conservant un poids très léger.
2. Alliage d'aluminium :
Le cadre en alliage d'aluminium est un matériau courant sur les vélos modernes et est largement utilisé dans divers accessoires. En raison de sa faible densité et de sa facilité de formage, l'aluminium est idéal pour la fabrication de cadres. Les cadres en aluminium sont relativement bon marché, surtout par rapport aux cadres en fibre de carbone. Il faut 14 fois plus de temps pour construire un cadre en fibre de carbone qu'un cadre en aluminium.
Comme la fibre de carbone, les alliages d'aluminium se distinguent également par leurs différentes désignations et leurs différentes formulations. En plus de la différence dans le matériau lui-même, l'avancement de la technologie de fabrication a également fait un grand bond en avant pour le cadre en alliage d'aluminium. Non seulement des tuyaux de différentes formes peuvent être produits, mais également des tuyaux de différentes épaisseurs peuvent être produits, ce qui les rend plus légers tout en garantissant une résistance structurelle. La technique, dite d'aboutage, permet au tube d'être plus fin au centre pour gagner du poids, et plus épais sur les côtés, ce qui facilite également le soudage.
3, châssis en acier :
L'acier a toujours été le meilleur choix de cadre de vélo jusqu'à l'avènement des cadres en alliage d'aluminium dans les années 1970 et 1980.
Deux aciers couramment utilisés sur les vélos sont l'acier à haute résistance et l'acier au chrome-molybdène. L'acier à haute résistance est un matériau très bon marché, son rapport résistance/poids est scandaleux et son prix est bas, il est donc généralement utilisé dans certaines voitures bon marché, comme les supermarchés ou les voitures bon marché. L'acier au chrome-molybdène est bien meilleur, avec l'ajout de chrome, ce qui le rend plus résistant que l'acier à haute résistance, et peut être rendu plus léger en utilisant une technique de butée.
Contrairement aux cadres en fibre de carbone et en alliage d'aluminium, les réparations des dommages sur les cadres en acier sont beaucoup plus faciles et les endroits cassés peuvent être ressoudés ensemble. Bien que le poids ne soit toujours pas comparable à l'aluminium et à la fibre de carbone, il offre une très bonne souplesse et élasticité, également plus confortable et durable que les cadres en aluminium, et est plus .
L'acier est souvent utilisé comme matériau dans les véhicules longue distance et de tourisme, grâce à son excellente durabilité, sa résistance et son confort. Les cadres en acier sont également populaires dans les véhicules pour débutants et de loisirs, où le poids n'est pas un facteur important.
4, cadres en alliage de titane :
Les cadres en titane ont bon nombre des mêmes propriétés que les cadres en acier, mais sont plus légers et plus durables. L'inconvénient est qu'il est coûteux et nécessite beaucoup d'expertise pour fabriquer un cadre de haute qualité. Comme les alliages d'aluminium et l'acier, le titane utilisé dans les vélos est un alliage qui contient généralement de petites quantités d'aluminium et de vanadium.
Les cadres en titane ne semblent jamais vraiment devenir communs car ils manquaient d'avantage de prix et de plus d'espace créatif par rapport à l'aluminium et à la fibre de carbone. Néanmoins, un cadre en titane a un meilleur rapport rigidité/poids qu'un cadre en acier et une flexibilité similaire à un cadre en carbone, la clé étant qu'il est presque "indestructible" et peut durer toute une vie. Presque toutes les marques d'alliages de titane offrent une garantie à vie qui protège également contre certains défauts de fabrication.
Après avoir compris tous les matériaux courants, vous pouvez choisir en fonction de vos besoins et de votre budget. J'espère que vous pourrez obtenir vos cadres de vélo parfaits.
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