Vélos électriques Explication

Les vélos électriques (vélos électriques) sont devenus la catégorie de vélos à la croissance la plus rapide au monde ces dernières années. Il existe de nombreux types de vélos électriques différents, avec des variations dans le placement et le contrôle du moteur. Le moteur d'un vélo électrique peut être trouvé à l'avant, à l'arrière ou au centre du vélo, mais dans cet article, nous nous concentrerons principalement sur ceux situés dans la zone centrale de la manivelle.

Définition du vélo électrique

Le vélo électrique combine des moteurs alimentés par batterie avec une puissance de pédale, ce qui donne au vélo plus de puissance. Il existe deux principaux types de vélos électriques, les « cycles à pédales à assistance électrique » ou simplement « l'assistance à la pédale », et ceux avec un « accélérateur » qui n'exigent pas que le cycliste pédale. Dans cet article, nous ne nous intéressons qu'au premier. Dans la plupart des vélos électriques de ce type, le moteur démarre lorsqu'il détecte que le couple a augmenté d'une certaine quantité. Ces vélos électriques à assistance au pédalage ne font appel au moteur que pour fournir une assistance ; il n'avancera pas par lui-même.

Le moteur complète alors votre puissance de pédalage lorsque vous êtes sous tension, vous permettant de gravir plus facilement les pentes. Ainsi, il ne se déclenchera pas pendant que vous descendez en roue libre, par exemple.

En gros, il ne s'agit pas d'un cyclomoteur, qui est propulsé exclusivement par son moteur - sur un vélo électrique, il faut toujours pédaler pour que le moteur fonctionne. Et, si la batterie est à plat, vous pouvez toujours pédaler comme s'il s'agissait d'un vélo normal.

La technologie d'assistance à la pédale a été intégrée à chacun de ces vélos électriques de route, de gravier , de banlieue et de VTT, et le style de cette incorporation est devenu de plus en plus sophistiqué à chaque itération. Ainsi, les navetteurs électriques modernes restent robustes et amusants, les VTT électriques continuent d'être agiles et réactifs, tandis que les vélos de route électriques sont tout aussi élégants et accomplis que leurs ancêtres à propulsion manuelle.

La théorie du travail du moteur de vélo électrique

Les moteurs électroniques, montés le plus souvent sur le boîtier de pédalier, propulsent le vélo vers l'avant lorsqu'un cycliste pédale. L'assistance au pédalage est appliquée lorsque les capteurs reconnaissent l'une des deux circonstances suivantes.

Pour les vélos électriques de milieu à haut de gamme, des capteurs mesurent et régulent l'effort que vous mettez à chaque coup de pédale, appelé couple. Lorsqu'il reconnaît que vous mettez plus de puissance, l'assistance sera dirigée via le moteur.

Pour les vélos électriques d'entrée de gamme, les capteurs peuvent mesurer la cadence, qui est la fréquence de pédalage des manivelles. Si vous pédalez plus lentement, cela augmente la puissance de sortie.

La sensibilité et les modes peuvent souvent être réglés à l'aide de boutons sur un écran électronique. Ces types de capteurs sont souvent couplés à un accélérateur automatique qui modère le moteur indépendamment.

Cadre de vélo électrique

L'objectif de conception du cadre de vélo électrique est de mieux permettre au cycliste de profiter du paysage tout au long du parcours et de libérer ses pieds. Il existe de nombreux matériaux de cadres de vélos électriques, mais notre société Xiamen Tour de Cycling Industry&Trade Co.,Ltd. Les cadres de vélo électrique utilisent les matériaux en fibre de carbone les plus courants et les plus avancés. Caractéristiques légères et design compact. Vous pouvez trouver de nombreux types de types tels que les cadres en carbone pour vélos électriques en gravier, les cadres Bafang M500 drive e MTB . plus de détails s'il vous plaît cliquez ici pour examiner.

Moteurs de vélo électrique

Il existe un certain nombre de marques qui fabriquent des moteurs de vélos électriques, mais le marché est dominé par trois : Shimano, Bosch et Bafang. Ces marques créent les moteurs à manivelle assistée par pédale que vous êtes le plus susceptible de trouver sur les vélos de route, de VTT, de gravier et de banlieue électroniques. Cependant, à part les moteurs d'entraînement centraux, il existe deux autres types de systèmes d'entraînement que vous voudrez peut-être choisir. en fonction de votre utilisation prévue.

Moteurs d'entraînement centraux - Les moteurs d'entraînement centraux sont les plus courants et se trouvent sous le pilote dans le boîtier de pédalier. En raison de leur placement, ils ont un centre de gravité plus bas, ce qui permet une expérience de conduite équilibrée, ancrée et stable. On les trouve couramment sur les VTT électriques et les vélos de moyenne à haute gamme. Avec cette puissance haut de gamme, vous devez vous assurer de contrôler régulièrement l'usure de la chaîne et des composants.

Moteurs de moyeu arrière - Les moyeux sont la partie centrale d'une roue qui relie les rayons à la jante et se fixe sur le cadre. Les moteurs de moyeu arrière offrent légèrement plus de traction et de stabilité à l'arrière, avec un avant plus léger et un arrière plus lourd. Comme la puissance est directement appliquée aux engrenages et à la chaîne, les complexités mécaniques supplémentaires augmentent le coût de la configuration et augmentent également l'usure.

Moteurs de moyeu avant - Les moteurs de moyeu avant sont les plus abordables et vous feront avancer comme une voiture à traction avant. Le moteur étant à l'avant, cette conception est mieux adaptée aux longs trajets à plat et aux trajets quotidiens. La meilleure partie des moteurs de moyeu avant est qu'ils sont indépendants des pièces de la chaîne et de la transmission, ce qui signifie qu'il y a moins d'usure.

Pour les moteurs de moyeu avant et arrière, vous disposez de deux types de technologie de moteur, mais les deux nécessitent une roue spécialement conçue pour loger le moteur dans le moyeu, quel que soit votre choix.

Les heures de vélo électrique

Tout comme les voitures électriques, l'une des raisons pour lesquelles les vélos électriques ont mis si longtemps à se généraliser était la limitation des batteries. Mais n'ayez crainte, la technologie moderne des batteries a parcouru un long chemin et leur capacité est désormais telle qu'une journée complète de conduite est parfaitement réalisable. Pendant ce temps, de nouveaux écrans et contrôleurs numériques intégrés vous permettent de suivre votre autonomie et de prendre des décisions en conséquence.

La portée varie en fonction de la taille de la batterie et de la consommation d'énergie. Généralement, moins vous dépendez de l'assistance au pédalage, plus la portée est grande. Mais, si vous êtes prudent, de nombreuses batteries modernes peuvent durer au-delà de 100 miles.

Le chargement des batteries est également facile. Pour la plupart des vélos électriques modernes, il suffit de sortir la batterie de son logement et de la brancher sur le secteur pendant quelques heures.

Sur certains vélos de banlieue, les batteries se trouvent dans les porte-bagages arrière, mais dans la plupart des vélos à assistance au pédalage, elles sont montées sur le tube diagonal. De plus en plus, les batteries sont incorporées dans la conception du cadre lui-même.

Avantages et inconvénients des vélos électriques

Alors que les vélos électriques gagnent en popularité, il est maintenant temps d'en envisager un pour votre prochain coursier à deux roues. Pour vous aider à naviguer dans ce choix, voici quelques conseils rapides pour vous aider dans votre processus de prise de décision.

AVANTAGES

1. Puissance – Accélération plus rapide
2. Puissance d'escalade - Le moteur vous transporte plus rapidement en montée, réduisant la fatigue
3. Roulez plus longtemps - Les vélos électriques vous permettront de parcourir plus de kilomètres en même temps
4. Abaisse les obstacles au cyclisme - Convient à des âges et des capacités plus larges
5. Confort de déplacement - Il ne transpire pas autant qu'un vélo normal et est plus durable qu'une voiture.
6. Réglable - Prenez le contrôle de votre conduite avec une puissance et des personnalisations réglables
7. Roulez plus loin – les vélos électriques peuvent rendre certaines destinations accessibles.

LES INCONVÉNIENTS

1. Cher et plus de pièces - À la fois pour acheter et remplacer s'il est endommagé, les vélos électriques ont plus de pièces qu'un vélo normal, de plus, le couple du moteur augmente l'usure
2. Chargement - Vous devez charger la batterie, ce qui prend plusieurs heures. La batterie plate redoutée n'est pas impossible malgré les contre-mesures.
3. Lourd - poids accru des pièces supplémentaires, bien que cela soit contré par la puissance du moteur
4. Changements de pneus de moyeu - Le retrait des roues du moteur du moyeu est plus difficile, ce qui rend les changements de pneus et les réparations de crevaison frustrants
5. Progrès en VTT - Le poids supplémentaire peut affecter la maniabilité du vélo, bien que les modèles haut de gamme compensent bien cela
6. Plaisir coupable - Vous pouvez avoir l'impression que vous n'avez pas gagné cette montée par rapport à une montée difficile sur un vélo normal.

En conclusion

Les vélos électriques abaissent les obstacles au cyclisme en tant que sport et en tant que mode de vie.Ils ont créé une alternative plus durable aux déplacements en voiture et rendu les déplacements à vélo plus accessibles à beaucoup.Pour d'autres, il a suscité un nouvel amour pour le vélo, que ce soit sur les sentiers, dans les rues ou sur les routes longues et sinueuses. La portée et la vitesse étendues à des niveaux d'effort inférieurs sont indéniablement impressionnantes. Cela signifie que vous pouvez grimper plus haut et rouler plus loin qu'avec un vélo traditionnel. Alors que certains déplorent le boost de la batterie, même les puristes du cyclisme ne peuvent nier que les vélos électriques sont incroyablement amusants et offrent de nouvelles opportunités à ceux qui veulent juste rouler.