Freins à disque mécaniques vs freins à disque hydrauliques – lequel est le meilleur ?

Les freins à disque sont devenus de plus en plus populaires au cours des dernières années et la plupart des vélos modernes optent désormais pour des freins à disque plutôt que pour les freins sur jante traditionnels . Il est bien établi que les meilleurs freins de vélo de montagne sont des freins à disque, chaque VTT qui vaut la peine d'être acheté en est équipé, même les vélos de montagne économiques. De nos jours, vous pouvez trouver des freins à disque sur presque tous les styles de vélos, des vélos hybrides aux vélos de route, en passant par les VTT tout suspendus et les vélos de gravier. Les vélos de montagne ont été les premiers à adopter la nouvelle technologie, ouvrant la voie à la technologie, mais il semble maintenant que les freins à disque imprègnent chaque partie du cyclisme, du navetteur occasionnel au Tour de France.

Cependant, tous les freins à disque ne sont pas fabriqués de la même manière, et il existe encore plus de facteurs en plus des tailles, des utilisations et des fabricants différents. Il existe deux principaux types de freins à disque dans le monde du vélo : mécaniques et hydrauliques. Bien que la différence soit sans importance pour certains, il existe un certain nombre de qualités importantes qui séparent un style de frein à disque de l'autre.

Dans cet article, nous expliquerons les similitudes et les différences entre les freins à disque mécaniques et hydrauliques pour vous aider à choisir le style de frein approprié.

Freins à disque mécaniques

Les freins à disque mécaniques fonctionnent de la même manière que les freins sur jante traditionnels. Ils dépendent d'un câble en acier pour activer le frein, comprimant la plaquette de frein contre le rotor lorsque le levier est tiré. Le principal avantage des freins à disque mécaniques est qu'ils sont compatibles avec les manettes de frein sur jante normales.

Freins à disque hydrauliques

Les freins à disque hydrauliques utilisent un système de fluide scellé pour transférer la force de freinage du levier à l'étrier. À l'intérieur du système de freinage hydraulique, il y a un piston et un maître-cylindre qui contient le liquide de frein. Lorsque le levier de frein est pressé, le piston se déplace à l'intérieur du cylindre, forçant le liquide de frein vers l'étrier de frein. Cette force est ensuite transférée aux pistons à l'intérieur de l'étrier de frein qui poussent les plaquettes de frein dans le rotor du disque - ralentissant ainsi la rotation du rotor et de la roue.

La différence entre les freins à disque hydrauliques et mécaniques

La principale différence entre les freins à disque hydrauliques et mécaniques est la façon dont la force est transmise des leviers de frein sur le guidon aux étriers de frein près des moyeux. Les freins à disque mécaniques utilisent un câble en acier. Les freins à disque hydrauliques utilisent une conduite de frein remplie de liquide.

Une autre plus grande différence entre les deux types de freins à disque est l'efficacité. Les freins à disque mécaniques sont moins performants en termes d'efficacité que les systèmes hydrauliques.

La raison en est que les freins à disque mécaniques sont encore dus au frottement du câble, ce qui signifie que la force appliquée au levier sera supérieure à la force résultante au niveau de l'étrier.

mais les freins hydrauliques, qui contiennent du liquide dans le maître-cylindre, ont un mécanisme de freinage beaucoup plus efficace dans lequel le liquide, qui est déjà dans le système, force les plaquettes de frein ensemble lorsque le levier est poussé.

Similitudes entre les freins à disque hydrauliques et mécaniques

Les freins à disque hydrauliques et mécaniques utilisent les mêmes plaquettes et rotors.

Les coussinets sont une pièce d'usure qui doit être remplacée périodiquement. Leur durée de vie dépend du matériau dont est faite la plaquette, de la météo, de la force avec laquelle vous freinez et du terrain.

Les disques de frein à disque sont l'une des pièces les plus faciles à endommager sur un vélo. Si le rotor heurte un rocher ou subit des chocs violents pendant le transport, il peut se plier. Le chauffage et le refroidissement peuvent entraîner la déformation d'un rotor avec le temps.

Une autre similitude avec les freins à disque hydrauliques et mécaniques réside dans leur fonctionnement. Habituellement, une plaquette de frein est fixée en place et l'autre se déplace pour pousser le rotor contre la plaquette fixe. Ce système est courant sur les systèmes de freins à disque mécaniques et hydrauliques bas de gamme et milieu de gamme car il est plus simple. Il y a moins de pièces mobiles.

Certains systèmes de freins à disque haut de gamme utilisent un système à double piston qui déplace les deux plaquettes vers le rotor en même temps. Ce système est plus complexe mais peut fonctionner légèrement mieux.

Freins à disque hydrauliques : avantages et inconvénients

Avantages

1. Plus de puissance de freinage / Plus efficace
2. Entretien et réglage moins fréquents car les freins s'ajustent automatiquement.
3. Le système est scellé, ce qui empêche les contaminants d'entrer. Cela signifie que moins de nettoyage est nécessaire.
4. Fonctionnement plus fluide car il y a moins de friction dans le système.
5. Meilleure modulation du freinage/maîtrise de la force de freinage
6. Plus léger
7. Plus cohérent
8. Plus facile pour les mains car ils nécessitent moins de force pour fonctionner
9. Vous pouvez rouler plus vite parce que vous pouvez vous arrêter plus vite
10. Plus technologiquement avancé/ haut de gamme

Les inconvénients

1. Plus cher
2. Plus difficiles à entretenir sur le terrain car ils sont plus complexes. Des outils et fluides spéciaux sont nécessaires.
3. Les pièces de rechange sont difficiles à trouver dans les régions reculées et certains pays en développement
4. Plus difficile à entretenir car il faut purger les conduites de frein de temps en temps.

Freins à disque mécaniques : avantages et inconvénients

Avantages

1. Moins cher
2. Plus facile à réparer et à entretenir car ils sont plus simples
3. Les pièces de rechange sont plus faciles à trouver dans le monde car elles utilisent les mêmes câbles et leviers que les freins sur jante
4. Vous pouvez facilement les entretenir sur le terrain avec des outils de base

Les inconvénients

1. Moins de puissance de freinage/moins efficace
2. Ils nécessitent des ajustements plus fréquents à mesure que les câbles s'étirent
3. Force de freinage plus difficile à moduler
4. La friction dans les conduites de frein peut les rendre moins fluides à utiliser et moins cohérentes
5. Vous devez les nettoyer plus souvent car les conduites de frein peuvent être contaminées par de la saleté ou des débris
6. Plus lourd
7. Ralentissez
8. Plus dur pour les mains car il faut plus de force pour appliquer les freins
9. Les coussinets sont plus susceptibles de frotter lorsqu'ils ne sont pas ajustés
10. Ils sont considérés comme bas de gamme et moins avancés technologiquement.

Comment choisir

Les freins à disque hydrauliques font mieux que les freins à disque mécaniques dans toutes les catégories. Les freins à disque hydrauliques offrent plus de puissance, plus de contrôle, plus de cohérence et moins d'usure quotidienne que les freins mécaniques. ils font également l'objet d'une attention moins régulière que leurs freins à disque mécaniques.

mais les freins à disque hydrauliques sont plus difficiles à entretenir que les freins à disque mécaniques,

Si vous êtes familier avec l'entretien des freins sur jante mécaniques, ce n'est pas un gros problème de s'occuper des versions à disque à câble mécanique. Si vous débutez avec les freins hydrauliques, nous vous recommandons de faire effectuer l'entretien dans votre magasin de vélos local.

Les freins à disque hydrauliques sont le bon choix pour les conducteurs tout-terrain qui veulent les meilleures performances de freinage. Mais si vous êtes des cyclistes occasionnels et des navetteurs, les freins à disque mécaniques peuvent vous satisfaire.