Vélo de route à frein à disque ou vélo de route à frein sur jante, quel est le meilleur choix ?

Comme nous le savons tous, les freins sur jante et les freins à disque sont les plus courants dans la conception des freins de vélo. et les freins à disque sont utilisés sur les VTT depuis des années, mais jusqu'à récemment, les freins à disque étaient considérés comme trop lourds pour les vélos de route. Aujourd'hui, cependant, les freins à disque de route sont plus légers et plus compacts, et ils sont de plus en plus répandus sur les vélos de route.

Que ce soit avec des freins sur jante ou avec des freins à disque a toujours été un sujet de débat brûlant parmi les cyclistes, chacun étant divisé en deux camps très différents. Le "disc brake party" estime qu'en termes de fiabilité et d'effet de freinage, le système de frein à disque a sans aucun doute un énorme avantage sur le système de frein sur jante. Il n'est pas impossible que les freins à disque dominent complètement le marché automobile. Cela va à contre-courant de la technologie, et il n'est pas conseillé de faire reculer l'histoire ! Cependant, la fête des freins sur jante n'est pas censée être conservatrice. Ceux qui aiment les freins sur jante ont naturellement leurs propres raisons et idées.

Le freinage traditionnel sur jante ou étrier ralentit la roue en appliquant une pression directement sur la jante avec des patins en caoutchouc souple, tandis que les freins à disque utilisent des rotors fixés au moyeu et des étriers fixés directement au cadre pour ralentir la vitesse de la roue. Les freins à disque sont utilisés sur les voitures, les motos et presque tous les vélos tout-terrain, ce qui témoigne de leur polyvalence et de leur puissance de freinage supérieure.

Vélos à freins sur jante traditionnels

Les freins sur jante traditionnels appliquent la force de freinage directement sur la jante de la roue elle-même, ce qui a toujours été une excellente option et est toujours disponible sur de nombreux vélos de route.

avantages

1, poids léger

2, meilleure conception pneumatique,

3, technologie mature,

4, opération et entretien plus simples.

5, coût inférieur au frein à disque

c ons :

1, performances médiocres dans des conditions humides ou sur des terrains complexes, en particulier avec des jantes en carbone.

2, décroissance thermique des freins

3, les freins sur jante traditionnels sont faciles à porter

Vélo de route avec freins à disque

Les freins à disque appliquent une force de freinage à un rotor (disque) monté sur le moyeu de la roue.

avantages:

1, plus de puissance de freinage, performances de freinage fiables

2, modulation de freinage améliorée

3, rouler dans toutes les conditions

4, ne vous inquiétez pas de la décroissance de la chaleur des freins

5, structure d'arbre de baril solide et fiable

les inconvénients:

1, la maintenance est plus compliquée que les freins sur jante.

2, coût plus élevé que les freins sur jante

En conclusion

Les freins à disque sur les vélos de route conviennent à tous les cyclistes sur route, même ceux qui ne quittent jamais les surfaces planes. Mais ils sont particulièrement bénéfiques pour ceux qui vivent dans des zones montagneuses ou humides, qui aiment les routes accidentées et le gravier, qui font de longues randonnées ou qui prévoient de rouler dans des conditions humides ou boueuses. Si vous voulez l'option de freinage la plus légère que vous pouvez obtenir ou préférez simplement le classique. look and feel d'un vélo de route traditionnel, les freins sur jante sont faits pour vous. Mais les freins à disque vous offriront plus de polyvalence et une meilleure puissance de freinage dans toutes les conditions météorologiques, et ils sont indispensables si vous imaginez explorer des terrains plus accidentés comme le gravier ou la terre.