Semi-rigide ou tout-suspendu, quels VTT sont les meilleurs ?

Dans l'industrie du vélo, les vélos de montagne sont l'un des souhaits les plus populaires des cyclistes. Lorsque vous souhaitez acheter un nouveau VTT, vous devez avoir du mal à choisir un semi-rigide ou un tout-suspendu.

Il est facile de supposer que les vélos tout-suspendus sont meilleurs que les vélos semi-rigides car les vélos tout-suspendus sont chers et de conception plus fonctionnelle et complexe.

mais en réalité, les deux types de vélos ont leurs avantages et leurs inconvénients dans le VTT moderne. Tout dépend du type de cycliste que vous êtes, du terrain que vous abordez, bien sûr et du montant que vous prévoyez de dépenser. nous allons les couvrir dans l'article d'aujourd'hui.

Qu'est-ce qu'un vélo semi-rigide ?

Un VTT semi -rigide a généralement une fourche à suspension avant, mais pas d'amortisseur arrière, ce qui donne un cadre rigide et non suspendu. Les semi-rigides sont le type de VTT le plus courant car ils sont légers et moins chers. Les vélos semi-rigides sont un choix populaire pour les nouveaux tout-terrain.

Qu'est-ce que le VTT tout suspendu ?

Un VTT tout-suspendu a à la fois une suspension avant et une suspension arrière. L'amortisseur arrière rend les vélos VTT plus efficaces et plus confortables pour rouler sur des terrains hors route difficiles, et améliore également la traction et le contrôle du vélo, ce qui améliore le confort du cycliste.

LE PRIX

En raison des composants supplémentaires et du cadre plus complexe, un VTT tout suspendu coûte naturellement plus cher qu'un semi-rigide équipé de la même manière.

Si vous avez un budget serré et que vous voulez tirer le meilleur parti de votre argent, un vélo semi-rigide est votre meilleure option.

LESTER

L'une des différences évidentes entre les vélos semi-rigides et les vélos tout-suspendus est le poids. Sans le poids supplémentaire des pivots, d'un amortisseur arrière et des tringleries de suspension, un VTT semi-rigide est généralement au moins un kilo plus léger que sa suspension intégrale à prix équivalent. Un poids léger peut augmenter considérablement l'efficacité en montée, mais un poids plus lourd n'est pas une mauvaise chose dans les VTT électriques. Un moteur puissant peut vous donner un coup de pouce et peut affronter les pentes raides sur un vélo électrique tout suspendu !

LA RAPIDITÉ

Avec un cadre plus léger et une position de conduite fixe, il est facile de supposer que les semi-rigides sont l'option la plus rapide pour le VTT moins technique. Et dans le cas des vélos non électriques, c'est sans doute vrai. Sur les sentiers plus lisses, les vélos semi-rigides sont de loin les vélos les plus économes en batterie. En plus de leur légèreté, les semi-rigides ont également une connexion plus directe au sol, ce qui signifie que vous ne perdrez aucune puissance lorsque vous pédalez. Pour cette raison, les semi-rigides sont les vélos de montagne les plus populaires pour les courses de cross-country - vous aidant à survoler une multitude de terrains différents à une vitesse maximale.

Mais lorsque vous atteignez ce terrain vraiment technique, les vélos à suspension intégrale sont, bien sûr, le choix le plus rapide. Malgré leur poids plus lourd, la suspension supplémentaire vous aide à parcourir les sentiers les plus difficiles en toute confiance, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de passer autant de temps à franchir les obstacles, à choisir la ligne de votre choix et à garder votre équilibre.

TERRAIN

Une autre chose à considérer lors du choix de votre vélo de montagne est l'endroit exact où vous allez le conduire. Bien que les vélos semi-rigides et à suspension intégrale puissent s'attaquer à une grande variété de terrains difficiles, votre conduite sera différente selon le vélo que vous choisissez.

En raison de son amortisseur arrière, les vélos électriques à suspension intégrale sont beaucoup plus fluides pour rouler sur des terrains techniques. Si vous recherchez un vélo qui vous emmènera aussi loin que possible des sentiers battus, un vélo électrique à suspension intégrale pourrait être votre meilleur choix. Ils peuvent également être un bon choix pour les débutants, la suspension arrière aidant à absorber une grande partie des vibrations hors route attendues, réduisant la fatigue du pilote, ce qui signifie que vous pouvez suivre les pilotes plus expérimentés. De plus, la position de conduite et la suspension arrière ajoutée rendent ces vélos parfaits pour les courses en descente, vous donnant plus de contrôle, en particulier sur les pentes plus raides. En outre, les vélos à suspension intégrale peuvent également être le meilleur choix pour monter, le travail de la suspension peut maintenir le pneu arrière au sol.

Sans cette suspension supplémentaire à l'arrière, avec leur extrémité arrière rigide, leur cadre plus léger et leur position de conduite stable, les semi-rigides sont parfaits pour les ascensions plus longues, en particulier en termes de conservation de la batterie.

CONFORT ET ADHÉRENCE

Les principaux avantages d'un vélo électrique tout suspendu sont le confort et la traction. Alors que les semi-rigides peuvent vous donner la liberté de fléchir vos compétences traditionnelles en VTT, la double suspension vous offre le confort et l'adhérence dont vous avez besoin pour affronter les terrains techniques en toute confiance, surtout si vous débutez dans ce sport.

Ce confort supplémentaire est dû à la suspension arrière, qui aide à garder la roue sur la piste en surveillant tous les obstacles. Avec la roue arrière fermement ancrée au sol, les vélos à suspension intégrale vous offrent également une meilleure traction qu'un semi-rigide. Cela ne veut pas dire que les semi-rigides ne vous offrent pas une bonne adhérence - sur un terrain plus lisse, vous remarquerez à peine la différence entre les deux. Mais lorsque le terrain devient difficile, c'est là que la suspension intégrale prend tout son sens.

MAINTENANCE

L'un des avantages des semi-rigides est leur facilité d'entretien. Comme aucun vélo électrique, la chose la plus importante est un nettoyage et une lubrification réguliers. Le cadre à suspension intégrale, y compris les composants supplémentaires tels que l'amortisseur arrière et les pivots, nécessitera un entretien en plus de l'entretien normal de votre vélo.

Conclusion

Avec un VTT à suspension intégrale, vous bénéficiez d'un confort accru, de descentes plus rapides et d'une conduite incroyablement facile, même sur les terrains les plus techniques. Avec un semi-rigide, vous obtenez des options moins chères, des cadres plus légers et une meilleure efficacité de la batterie.

il n'y a pas d'option "meilleure" ou "pire" sur un VTT semi-rigide et un VTT tout suspendu. il vous suffit de choisir le bon vélo pour vos besoins spécifiques en tant que cycliste.

Donc, tout se résume à - quel type de pilote êtes-vous et où voulez-vous rouler ?