Comment choisir le bon guidon de vélo de route ?

Le guidon est l'un des composants les plus importants de votre vélo de route. Un guidon parfait peut avoir un impact important sur vos performances de conduite. Avec votre selle et vos pédales, c'est l'un des trois principaux points de contact et, surtout, il contrôle votre direction et la façon dont le vélo se comporte. Le meilleur guidon de route pour vous devrait offrir une transition confortable entre les sommets, les capots et les chutes, et un forme de goutte que vous êtes capable d'utiliser efficacement. Il y a quelques considérations dont il faut tenir compte lors de la sélection d'un guidon ; La largeur et la forme et le matériau.

Largeur du guidon

La largeur du guidon est généralement mesurée à partir des deux centres de la chute et la taille varie de 36 cm à 46 cm, en fonction de la largeur des épaules du cycliste et du type de vélo.

Avec une largeur de guidon correcte, les poignets sont droits et détendus ; les coudes et les épaules sont également détendus; ceux-ci aident à absorber les bosses de la route. Une largeur de guidon incorrecte entraînera une gêne et peut causer des douleurs aux épaules, au dos et au cou.

Le type de vélo affecte également la largeur du guidon. Par exemple, les guidons tout-terrain deviennent de plus en plus larges ces dernières années, car les cyclistes recherchent une stabilité accrue sur les terrains accidentés. Il en va de même sur la route, où un guidon large ralentit la direction et peut offrir stabilité et confiance à un pilote inexpérimenté, quelle que soit sa taille ou sa largeur d'épaules.

Les cyclistes qui cherchent à affronter des terrains mixtes, des routes accidentées ou des pistes de gravier peuvent également rechercher un guidon légèrement plus large ou un guidon avec des gouttes évasées (courant sur les vélos de gravier).

De nombreux vélos pour femmes utilisent souvent des guidons étroits pour convenir aux cyclistes aux épaules étroites. Pour les cyclistes plus expérimentés ou les cyclistes avec une prise naturellement plus fine, les guidons étroits peuvent offrir certains avantages. Si vous trouvez que vos poignets s'écartent vers les capots de frein, vous pouvez envisager d'essayer une barre plus étroite.

La forme du guidon

Le choix d'une forme de guidon appropriée dépend généralement de vos préférences personnelles. Il existe généralement trois formes; Classique, Anatomique et Compact.

Classique - Longue portée et chute profonde. Cela incite les riders à adopter la position crochets qui est plus agressive et aérodynamique.

Anatomique - Conçu pour s'adapter à l'anatomie de la main en position de chute. Cela procure un confort et permet aux cyclistes de rouler plus longtemps sans se sentir fatigués ou engourdis.

Compact - Portée courte et chute peu profonde. La chute peu profonde permet aux cyclistes de rouler confortablement sur la chute.

La chute et la portée étaient généralement profondes et longues, l'idée étant que plus vous étiez allongé, plus vous iriez vite. Ce matériel est plus ergonomique, en particulier lorsqu'il est associé à une géométrie de vélo "d'endurance".

Pour ceux qui souhaitent rouler vite (ou avec un peu moins d'effort), les tests en soufflerie ont montré que rouler sur les capots avec les coudes pliés et les avant-bras horizontaux est tout aussi aérodynamique ou, dans certains cas, encore plus que d'utiliser des chutes profondes.

Comme on l'a vu dans les contre-la-montre, le but n'est plus simplement de descendre le plus bas possible, mais de se mettre dans une position compacte et durable qui permet de garder la tête dans l'alignement du torse. C'est pourquoi nous voyons certains des cyclistes les plus rapides au monde avec une bonne hauteur de pile sur leur guidon de nos jours.

Matériaux du guidon

Il existe 2 matériaux appliqués aux guidons en carbone et aux guidons en aluminium.

Les guidons en carbone deviennent de plus en plus courants sur les vélos de route haut de gamme. Il est facile de voir pourquoi dans certains sens. En plus d'avoir sans aucun doute l'air cool, le carbone peut être moulé dans n'importe quelle forme qu'un fabricant aime et il a également le potentiel de réduire un peu de poids. Le carbone amortit également naturellement les vibrations, ce qui peut être une option plus confortable.

Un guidon en aluminium peut réduire les coûts et prendre en charge les meilleures caractéristiques aérodynamiques.

Comment choisir son guidon de vélo de route

Les guidons de vélo de route peuvent affecter considérablement votre confort et votre contrôle sur le vélo.

La plupart des cyclistes seront probablement mieux lotis avec des barres compactes et une potence plus longue plutôt qu'une potence plus courte avec une barre à longue portée et des chutes profondes. Opter pour le premier donne un accès facile aux commandes lorsque vous roulez sur les sommets, ainsi qu'une meilleure maniabilité du vélo, une bonne posture du torse et un accès facile aux leviers de frein lorsque vous roulez dans les descentes.

Si vous débutez dans le cyclisme sur route, commencez avec une barre légèrement plus large que vos épaules, puis essayez de vous rétrécir à mesure que vos compétences s'améliorent.

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