Quelle est la différence entre un VTT et un vélo de route ?

Un VTT (VTT) ou vélo de montagne est un vélo conçu pour le cyclisme hors route. Les vélos de montagne partagent certaines similitudes avec d'autres vélos, mais intègrent des fonctionnalités conçues pour améliorer la durabilité et les performances sur les terrains accidentés, ce qui les rend plus lourds, plus complexes et moins efficaces sur les surfaces lisses. Ceux-ci comprennent généralement une fourche à suspension, de gros pneus à crampons, des roues plus durables, des freins plus puissants, un guidon droit et extra large pour améliorer l'équilibre et le confort sur les terrains accidentés, et une transmission à rapport large optimisée pour la topographie et l'application.

Un vélo de route est un vélo conçu principalement pour rouler rapidement sur des surfaces pavées. Les vélos de route ont des guidons tombants, des pneus slicks assez étroits et placent généralement le cycliste dans une position où ses fesses sont plus hautes que ses mains.

Alors parlons de leur différence dans cet article.

Pneus :

Les vélos de montagne sont généralement équipés de pneus larges et de pneus à bande de roulement profonde pour offrir une meilleure traction sur les routes de montagne inégales. Les voitures de route utilisent des pneus étroits et lisses pour réduire la résistance au roulement et augmenter la vitesse.

Poste de conduite :

La position de conduite des VTT est généralement plus droite, ce qui permet au cycliste de contrôler et de manœuvrer plus facilement le vélo. La position de conduite du vélo de route est relativement avancée pour réduire la résistance de l'air et augmenter la vitesse.

Guidon:

Sur un vélo de route, l'efficacité aérodynamique est cruciale. Le guidon tombant permet au cycliste de descendre bas, dans une position aérodynamique confortable pour réduire son coefficient de traînée lorsqu'il roule à une cadence constante. L'ergonomie du guidon qui permet cette posture aérodynamique idéale, sans déclencher de fatigue inutile, appelle la forme du guidon tombant . Alors le

Le guidon aérodynamique en carbone tout-terrain est utilisé sur le vélo de route pour de meilleures performances.

Les vététistes sont beaucoup moins soucieux de l'aérodynamisme. L'effet de levier de la direction est une considération plus importante lorsque vous montez ou descendez un terrain hors route technique. Diriger avec confiance sur les rochers et les racines, ou les éviter complètement avec une commande de direction soudaine et significative, nécessite un effet de levier accru. C'est pourquoi vous voyez ces guidons beaucoup plus larges sur les VTT.

Système de freinage:

Les VTT utilisent généralement des freins à disque hydrauliques ou mécaniques pour fournir des performances de freinage plus fiables. Les vélos de route utilisent généralement des freins à étrier légers pour réduire le poids et augmenter la vitesse.

Suspension:

Les vélos de montagne sont souvent équipés d'une suspension qui absorbe les chocs et les vibrations pour une conduite plus confortable. Les vélos de route n'ont pas de suspension et l'accent est mis sur la réduction de la résistance au roulement et l'augmentation de la vitesse.

Rapports de démultiplication :

Les VTT sont généralement équipés de plus de rapports de démultiplication pour offrir une capacité d'escalade suffisante sur les routes de montagne escarpées. Les vélos de route utilisent des rapports de démultiplication plus élevés pour la vitesseet efficacité.

Géométrie du cadre

Les cadres des cadres de vélo de route sont compacts, aérodynamiques et présentent une portée et un tube supérieur relativement longs par rapport à un vélo de montagne. Cela permet aux cyclistes de s'étirer dans une position aérodynamique pendant la conduite. Les cadres de vélo de montagne ont une portée plus courte et un tube supérieur conçu pour garder le guidon plus près du cycliste pour une meilleure maniabilité. Cela crée une position de conduite plus droite, mais moins aérodynamique. C'est une bonne chose car une position verticale est essentielle pour la conduite hors route et le maintien d'un centre de gravité plus central.

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Nos cadres de VTT actuels peuvent répondre à une grande variété de types de vélos. Notre modèle TDC-FS907 est équipé de freins à disque et d'une suspension intégrale pour absorber les chocs.

qui offrent une puissance de freinage et un contrôle de la vitesse par tous les temps pour que vous puissiez rouler en toute confiance dans diverses conditions. Mieux encore, ils sont disponibles dans une variété de tailles.

En même temps, que vous choisissiez un VTT ou un vélo de route, vous devez faire attention à votre propre sécurité. Vous devez porter un casque d'équitation sur la route pour protéger votre propre sécurité.