TDC-RD48 OEM Fibre de carbone Route Frein à disque Cyclisme Cadre de tige intégré

Cadre de tige intégré  pour vélo de route en fibre de carbone avec frein à disque

• Type : Route 700C (frein à disque)
• Taille : 450/470/490/520/580 (C à T)
• Tube de direction : Conique 1-1/8'' - 1-1/2''
• Pédalier : BB86.5
• Tige de selle : 27,2 mm
• Modèle de fourche : TDC-F42
• Acheminement des câbles : compatible interne et Di2
• Type de frein : montage plat
• Spéc. de pneu. : 700*28C
• Spécifications du moyeu : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
• Poids : 750 g +/- 35 g (taille M)
• Matériel : Toray M40J / T800 / T700

De nombreux types de taille de cadre pour le client plus d'options, veuillez envoyer un e-mail à  sales@tourdecycling.com  pour plus de géométrie de taille de cadre.

Les dessins techniques peuvent aider le client à trouver les paramètres de détail du cadre et la structure qui l'intéresse.

TECH NOLOGIE _ _

	Équipe de conception italienne nous avons invité un ingénieur professionnel italien   à développer de nouveaux moulages chaque année. Plus de 10 ans d'expérience en conception peuvent fournir une conception plus précise qui est développée selon les demandes et les spécifications du client, en se concentrant sur les objectifs et en fournissant des solutions fonctionnelles.
	Technologie de mandrin en latex 3D  nous avons ajouté de nouveaux  Technologie de mandrin en latex 3D . La technologie de mandrin en latex 3D par rapport à la technologie EPS ou airbag traditionnelle peut rendre les cadres plus lisses sans paroi intérieure froissée.
	Matériau en fibre de carbone Premium Japon Toray T7 00/La fibre de carbone T800  est utilisée dans notre cadre de vélo en carbone.  Combinaison avec un système de résine stable pour créer une qualité constante et un cadre léger.
	Essai en laboratoire Tous les cadres en carbone du tour de cyclisme sont rigoureusement testés selon la norme internationale ISO4210/EN15194. Nous enverrons également un échantillon à la 3ème organisation externe pour les tests SGS selon les exigences du client. Tous les nouveaux cadres seront testés au moins 10 % plus strictement pendant la phase de développement sur la base de la norme EN15194 ou ISO4210, ce qui garantit la sécurité de tous les produits.
	Garantie 2 ans Nous avons un système de gestion de production de masse très strict, un processus de test IQC, PQC, OQC et Lab. Nous insistons sur la fabrication de haute qualité. Pour toutes les jantes et roues carbone vendues par ProX, une garantie qualité de 2 ans est offerte (à compter de la date de signature du colis). Cliquez sur Garantie pour voir plus de détails sur une autre page.

Pourquoi nous choisir ?

Tour De Cycling a plus de 17 ans d'expérience de production dans le développement et la fabrication de cadres en carbone. Notre usine dispose d'une technologie et de brevets matures, peut être conçue sur mesure pour les entreprises de marque et fournir des services OEM. Plus de 100 types de produits de cadre ont été développés et fabriqués, et plus de 95% d'entre eux sont exportés à l'étranger.

FAQ:

Q1 : Pourquoi les vélos de route utilisent-ils des freins à disque ?

A1 : Les freins à disque peuvent fournir une puissance de freinage nettement supérieure à celle des freins sur jante. Cela aidera les cyclistes à réduire la force sur le levier avant que le vélo ne s'arrête. En même temps, il diminue la fatigue musculaire dans vos mains et garde un meilleur contrôle pour rendre le cycliste plus sûr.

Q2 : Quels sont les avantages des cadres de vélo en carbone avec freins à disque ?

A2 : les freins à disque peuvent aider le cycliste à fournir une puissance de freinage accrue. Le plus important des freins à disque peut vous donner un meilleur contrôle du freinage par rapport aux freins sur jante. Cela vous permet de vous arrêter plus rapidement, avec précision mais avec contrôle.

Q3 : Les freins à disque ont-ils souvent besoin d'entretien ?

A3 : Il n'est pas nécessaire d'avoir à entretenir vos freins à disque très souvent ! Lorsque vous devez effectuer un entretien des freins à disque, il est également très facile de le faire vous-même.

Q4 : si les freins à disque ont besoin d'huile ?

A4 : il est préférable d'essuyer et de lubrifier légèrement vos câbles de frein tous les quelques mois lorsque vous avez des freins à disque mécaniques. Vous pouvez mettre un peu d'huile de vélo sur le câble près des guides de câble et des boîtiers.